Umowa kupna-sprzedaży samochodu - wzór PDF i 7 pułapek

Umowa kupna-sprzedaży samochodu to jedna kartka, która decyduje, czy w razie problemów masz jakiekolwiek pole manewru, czy zostajesz sam z autem i paragonem za holowanie. Poniżej znajdziesz gotowy wzór do pobrania i do skopiowania, a zaraz pod nim siedem zapisów, na których kupujący tracą najwięcej pieniędzy.

Od razu uprzedzę: umowa nie jest zabezpieczeniem, tylko dowodem. Zabezpieczasz się wcześniej, sprawdzając auto. Umowa jedynie utrwala, co komu obiecano - i właśnie dlatego jej treść ma znaczenie.

W skrócie:

1. Zwykła forma pisemna wystarczy, notariusz nie jest potrzebny
2. Wpisujesz rzeczywistą cenę, nigdy zaniżonej
3. Przebieg z licznika musi znaleźć się w umowie
4. Podpisują wszyscy współwłaściciele z dowodu rejestracyjnego
5. Uważasz na klauzulę o stanie technicznym i na wyłączenie rękojmi
6. Masz 30 dni na rejestrację i 14 dni na PCC-3

Wzór umowy - PDF i wersja do skopiowania

Pobierz gotowy plik albo skopiuj treść poniżej. Oba warianty są identyczne.

Pobierz wzór umowy kupna-sprzedaży samochodu (PDF)

UMOWA KUPNA-SPRZEDAŻY SAMOCHODU

zawarta w dniu .............. o godz. .......... w ..............................

SPRZEDAJĄCY: ..................................................................
adres: ........................................................................
PESEL: ..................... dowód osobisty (seria i nr): .....................
(jeśli pojazd ma współwłaścicieli - dane i podpisy WSZYSTKICH)

KUPUJĄCY: .....................................................................
adres: ........................................................................
PESEL: ..................... dowód osobisty (seria i nr): .....................

§1. PRZEDMIOT UMOWY
Sprzedający oświadcza, że jest właścicielem pojazdu:
marka i model: ................................................................
rok produkcji: ............... nr VIN: ........................................
nr rejestracyjny: ............ przebieg (km): .................................
pojemność i rodzaj silnika: ................... kolor: ........................
nr dowodu rejestracyjnego: ....................................................

§2. OŚWIADCZENIA SPRZEDAJĄCEGO
Sprzedający oświadcza, że pojazd jest wolny od wad prawnych oraz praw osób
trzecich, nie stanowi przedmiotu zabezpieczenia i nie toczy się wobec niego
postępowanie egzekucyjne. Sprzedający oświadcza ponadto, że wskazany w §1
przebieg jest zgodny ze wskazaniem drogomierza i wedle jego najlepszej wiedzy
odpowiada rzeczywistemu przebiegowi pojazdu.

§3. CENA
Strony ustaliły cenę na ................ zł
(słownie: ....................................................................).
Kupujący zapłacił, a Sprzedający potwierdza odbiór całej powyższej kwoty.

§4. WYDANIE POJAZDU
Sprzedający wydał Kupującemu pojazd wraz z: dowodem rejestracyjnym, kartą
pojazdu (o ile była wydana), kluczami w liczbie ......, polisą OC oraz
książką serwisową / dokumentacją: ..............................................

§5. STAN TECHNICZNY
Kupujący zapoznał się ze stanem technicznym pojazdu. Strony zgodnie oświadczają,
że Sprzedający poinformował Kupującego o następujących znanych mu wadach:
...............................................................................
...............................................................................

§6. KOSZTY
Koszty zawarcia niniejszej umowy, w tym podatek od czynności cywilnoprawnych,
ponosi Kupujący.

§7. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
W sprawach nieuregulowanych umową zastosowanie mają przepisy Kodeksu cywilnego.
Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej
ze stron.


....................................          ....................................
      podpis Sprzedającego                           podpis Kupującego

Co musi znaleźć się w umowie

Umowa bez któregoś z tych elementów nadal bywa ważna, ale robi się bezużyteczna w sporze. Traktuj to jak listę kontrolną przed podpisem.

7 pułapek, które kosztują najwięcej

Przez moje ręce przeszło sporo umów przywiezionych już po fakcie, razem z pytaniem „panie, da się z tym coś zrobić?". Poniżej te siedem rzeczy, które najczęściej przesądzały, że nie dało się.

1. Zaniżona kwota w umowie

Klasyk: sprzedający proponuje wpisać 1000 zł, „bo wtedy nie ma podatku". Rzeczywiście, umowy do 1000 zł są zwolnione z PCC i właśnie dlatego ta kwota pada tak często. Tyle że ryzyko bierzesz Ty, nie on, i to potrójne:

• urząd skarbowy może samodzielnie określić wartość rynkową i wezwać Cię do dopłaty podatku z odsetkami,
• przy reklamacji albo odstąpieniu od umowy odzyskasz kwotę z umowy, nie tę realnie zapłaconą,
• gdy będziesz auto odsprzedawał, niska kwota nabycia podniesie Twój podatek dochodowy.

Oszczędzasz dwieście złotych, a ryzykujesz kilkanaście tysięcy. Prosta arytmetyka, a i tak przegrywa z „przecież wszyscy tak robią".

2. Klauzula „kupujący nie wnosi zastrzeżeń"

W wielu krążących wzorach stoi zdanie w rodzaju „Kupujący zapoznał się ze stanem technicznym pojazdu i nie wnosi żadnych zastrzeżeń". Podpisując je, sam sobie utrudniasz późniejsze powołanie się na wadę - bo z dokumentu wynika, że stan był Ci znany i akceptowałeś go w całości.

Lepszy zapis znajdziesz w §5 wzoru wyżej: kupujący zapoznał się ze stanem, a sprzedający wymienia znane sobie wady. Jeśli sprzedający twierdzi, że wad nie ma, niech wpisze tam „brak" i to podpisze. Nagle rozmowa robi się znacznie bardziej konkretna.

3. Wyłączenie rękojmi

Między osobami prywatnymi rękojmia obowiązuje z automatu przez 2 lata od wydania auta, ale sprzedający może ją umową ograniczyć albo wyłączyć. Zapis bywa schowany w „postanowieniach końcowych" i brzmi niewinnie: „Strony wyłączają rękojmię za wady fizyczne pojazdu".

Przeczytaj całą kartkę przed podpisem, łącznie z drobnym drukiem na dole. Jeśli taki zapis tam jest, masz wybór: negocjujesz jego usunięcie albo świadomie godzisz się, że kupujesz na własne ryzyko. Przy sprzedaży przez przedsiębiorcę konsumentowi takie wyłączenie jest niedopuszczalne.

4. Brak podpisów wszystkich współwłaścicieli

W dowodzie rejestracyjnym bywa dwoje właścicieli - najczęściej małżonkowie albo rodzic z dzieckiem. Podpis jednego z nich nie przenosi własności całego pojazdu. Auto stoi u Ciebie, a drugi współwłaściciel formalnie nadal ma do niego prawa.

Sprawdź dowód rejestracyjny, policz nazwiska, zbierz komplet podpisów. Jeśli któraś osoba nie może przyjechać, potrzebne jest pełnomocnictwo - najlepiej pisemne, dołączone do umowy.

5. Brak przebiegu w umowie

To ten punkt, który najczęściej ratuje kupującego, i ten, który najczęściej się pomija. Wpisany stan licznika jest jedynym trwałym dowodem, co auto pokazywało w dniu transakcji.

Cofnięcie licznika to nie „drobne naciągnięcie", tylko przestępstwo z art. 306a Kodeksu karnego, zagrożone karą od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności. Ale żeby cokolwiek udowodnić, musisz mieć punkt odniesienia na papierze. Bez wpisu zostaje słowo przeciwko słowu, a zegar cofniesz w minutę - historii już nie.

6. Brak daty, godziny i dwóch egzemplarzy

Godzina wygląda na drobiazg do czasu, aż tego samego dnia przyjdzie mandat z fotoradaru albo ktoś zarysuje auto na parkingu. Wtedy to ona rozstrzyga, po czyjej stronie leży odpowiedzialność.

Umowa powstaje w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach. Jeśli sprzedający ma tylko jedną kartkę i proponuje, że „prześle skan" - zróbcie drugą na miejscu. Każda strona wychodzi z podpisanym dokumentem albo nie ma transakcji.

7. Brak potwierdzenia zapłaty i wydania pojazdu

Umowa mówi, ile kosztuje auto. Nie zawsze mówi, że pieniądze faktycznie przeszły z ręki do ręki i że pojazd został wydany razem z dokumentami i kluczami. To dwie różne rzeczy.

We wzorze zamykają to §3 i §4, po jednym zdaniu każdy. Dopilnuj, żeby zostały wypełnione, a przy kluczach wpisz liczbę kompletów - brakujący drugi klucz to wydatek rzędu kilkuset złotych, a przy autach z immobiliserem bywa znacznie drożej.

Terminy po zakupie: 30 dni i 14 dni

Podpisana umowa uruchamia zegar. Terminy są twarde, a kary realne.

Dwie uwagi praktyczne. PCC zapłacisz tylko wtedy, gdy kupujesz od osoby prywatnej - przy fakturze VAT albo VAT marża podatku nie ma. A polisa OC przechodzi na Ciebie razem z autem, ale warto od razu sprawdzić jej datę końca i zdecydować, czy ją kontynuujesz, czy wypowiadasz.

Zanim w ogóle dojdziesz do podpisu

Najlepszy zapis w umowie to ten, którego nigdy nie musisz użyć.

Bo umowa włącza się dopiero wtedy, kiedy jest już źle. Dochodzenie wady ukrytej to biegły, sąd i rok życia, a pieniądze wykładasz z góry i czekasz. Nawet wygrana sprawa to nadal przegrany rok.

Dlatego kolejność w tym poradniku jest odwrotna niż u większości kupujących. Oni drukują umowę, a potem jadą oglądać. Ja zaczynam od ogłoszenia: sprawdzam, czy cena trzyma się rynku i czy zdjęcia zgadzają się z opisem, jeszcze zanim zadzwonię. Raport nie zastąpi obejrzenia auta na kanale, ale kosztuje ułamek jednej nietrafionej wycieczki przez pół Polski.

Różnica widać właśnie w §5. Jak siadasz do podpisu z autem, o którym już coś wiesz, rubryka na znane wady jest formalnością. Jak siadasz w ciemno - jest polem minowym, a wypełnia ją sprzedający.

Pełną listę rzeczy do sprawdzenia zebraliśmy w poradniku jak sprawdzić używane auto przed zakupem, a same sygnały ostrzegawcze w ogłoszeniach - w tekście na co uważać w ogłoszeniach kupna samochodu.